> Choix de l'huile moteur :
 
5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4 ...



Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour sa voiture. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur.

Les fonctions de l'huile :
Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité.

Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir. L'huile assure également la propreté du moteur, son étanchéité et le protège de la corrosion.

Conséquences :
Une huile appropriée permet de diminuer les frottements et de réaliser des économies de carburant et par conséquent de diminuer les émissions de gaz comme le CO2...

Le choix de l'huile :
Le choix du type d'huile est devenu maintenant primordial.

 
La première étape est de vérifier sur le carnet d'entretien de votre voiture, la viscosité de l'huile et les normes et spécifications exigées par le constructeur. Si vous n'avez pas le carnet d'entretien il est fortement conseillé de contacter un professionnel.


Les normes d'huile :

ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles).
API (American Petroleum Institute).
SAE (Society of Automobile Engineers).



Voici un tableau récapitulatif et simplifié suivant le type de motorisation et le type de trajet :


TYPES DE VEHICULE + TYPES DE TRAJET = LE CHOIX DE L'HUILE CORRESPONDANT
 
  Véhicule
  Utilisation
Essence et Diesel
Injection directe avec FAP*
Essence et Diesel
Injection directe sans FAP*
Essence / Diesel turbo
Injection indirecte
Essence ancienne génération
Diesel atmosphérique
 
  Trajets   
Ville + Route + Autoroute
Ville + Route + Autoroute
Ville + Route
Route
 
  Huile   
5W30 ACEA C1 - C4
5W40 ACEA A3/B4
10W40
15W40
 
Atouts :
5W30

 - Economie Carburant
 - Démarrage + Facile
 - Moteur dernière génération
 - Protection Filtre particules
 - Protection Catalyseurs
 - Protection extrême du moteur
 - Protection Basses et Hautes températures
 - Protection de l'environnement
 - Intervalles vidanges allongés

 
Atouts :
5W40

 - Démarrage + Facile
 - Moteur haute performance
 - Protection Catalyseurs
 - Utilisation sévère
 - Intervalles vidanges allongés

 
 Atouts :
10W40

 - Bonne protection Moteur
 - Améliore démarrage à froid
 - Utilisation + Intervalles de vidange standard

 
Atouts :
15W40

 - Utilisation peu sévère (routes majoritaires)
 - Intervalles de vidange réduits (< 7 500 km)

   (* FAP : Filtre à Particules)